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| DIMENSIONES Y PESO 1FN3100-1WC00-0AA1 | |
|---|---|
| Weight | 2 kg |
| Height | 0 cm |
| Profundidad | 0 cm |
| Información aduanera 1FN3100-1WC00-0AA1 | |
| El código 1FN3100-1WC00-0AA1 forma parte del GRUPO DE PRODUCTOS X0P0, y del CÓDIGO DE GRUPO R2S3 y de la CLASE DE PRODUCTO C: products manufactured / produced to order, which cannot be reused or re-utilized or be returned against credit. | |
| SKU | 1FN31001WC000AA1 |
| UPC | 887621155063 |
| Código De Aduanas | 85030098 |
| Dispociciones sobre control de las exportaciones (ECCN) | ECCN : N / AL : N |
| Cumplimiento de las directivas RoHs | Since: 31.01.2019 |
| Reach Art. 33 Deber |
Reach Information There is currently no information on SVHC (Substances of Very High Concern http://echa.europa.eu/web/guest/candidate-list-table) from the supply chain and our established procedures for screening our products for Substances of Very High Concern.We compare our products regularly with the information of the upstream users with regard to the substances indicated in the candidate list in accordance with the requirements of the REACH regulation. As soon as we have new findings, our information will be updated accordingly.
|
| Directiva de recogida de RAEE | De acuerdo con la Directiva RAEE (2012/19/UE), el producto está sujeto a la obligación de recogida al final de su vida útil. El fabricante es responsable del correcto tratamiento y eliminación del producto electrónico industrial de acuerdo con la normativa vigente. |
| Paso del producto 1FN3100-1WC00-0AA1 | |
| Siemens ha declarado obsoleto el producto 1FN3100-1WC00-0AA1 desde el 01.10.2021, es decir, descontinuado. | |
El Siemens 1FN3100-1WC00-0AA1 es una parte primaria de la familia SIMOTICS L-1FN3, es decir, la parte activa de un motor lineal síncrono trifásico en ejecución peak load, pensada para movimientos lineales directos de alta dinámica.
En el motor lineal la fuerza se genera directamente entre la parte primaria y la parte secundaria magnética, sin husillos de bolas, correas u otros elementos de transmisión. Esto elimina holguras y elasticidades mecánicas y permite aceleraciones elevadas, posicionamientos muy precisos y un desgaste reducido.
La parte primaria desarrolla una fuerza nominal de 200 N y una fuerza máxima de 490 N. La velocidad máxima es de 335 m/min con la fuerza nominal y de 147 m/min con la fuerza máxima. La corriente nominal es de 2,4 A y la máxima de 6,5 A.
Para la protección térmica integra un sensor PTC 120 y un sensor de temperatura KTY84. Potencia y señales se conectan juntas mediante una caja de bornes con prensaestopas. Su peso es de aproximadamente 2 kg.
Siemens canceló el producto a partir del 1 de octubre de 2021: hoy se solicita sobre todo como repuesto para máquinas existentes.
E-Repair ofrece un paquete completo de servicios orientados a la continuidad productiva:
🔧 Reparación a nivel de componente en laboratorio propio
♻️ Regeneración electrónica con reinicio a cero horas
🚚 Envío anticipado de producto regenerado (si está disponible en almacén)
🛠️ Asistencia técnica in situ y remota
💾 Copia de seguridad de los parámetros de máquina y verificación de la configuración
🌐 Lavado tecnológico con disolventes biodegradables
✅ Garantía estándar de 12 meses ampliable hasta 24 meses (cuando sea aplicable)
➡️ Todos los servicios se prestan de conformidad con las normas de economía circular BS 8001:2017 y AFNOR XP X30-901:2018, además de la certificación ISO 14064-1, fundamental para la gestión de la huella de carbono (Scope 3) en la cadena de suministro.
Sí. Tras enviar la solicitud, el Customer Care de E-Repair le facilitará todas las instrucciones para el envío al laboratorio, donde se comprobarán devanados, aislamiento y sensores de temperatura.
No. La parte primaria trabaja junto con las partes secundarias magnéticas montadas a lo largo del recorrido del eje y con un sistema de medida lineal. En caso de sustitución, se recomienda comprobar que las partes secundarias instaladas sean compatibles.
El PTC 120 protege los devanados señalizando la superación del umbral de temperatura, mientras que el KTY84 proporciona al convertidor una medición continua de la temperatura para la supervisión térmica del motor.
Entre los síntomas más frecuentes se encuentran alarmas de sobretemperatura, pérdida de fuerza, errores de seguimiento del eje, derivaciones a tierra por aislamiento degradado y señales anómalas de los sensores de temperatura.
Tras el montaje es necesario comprobar el entrehierro con las partes secundarias y la puesta en marcha del eje en el convertidor, incluida la identificación de la posición de los polos según los procedimientos de la máquina. E-Repair puede ayudarle, también de forma remota.
ℹ️ La información contenida en esta ficha tiene carácter general e indicativo y podría contener imprecisiones o errores. Antes de la compra, la instalación o la puesta en servicio, compruebe siempre los datos técnicos en la documentación oficial del fabricante o póngase en contacto con E-Repair.
E-Repair no asume ninguna responsabilidad por la precisión de esta información. Consulte siempre al fabricante para obtener las instrucciones y la información más actualizada.
Elegir un servicio E-Repair significa reducir los tiempos y costos de inactividad, ahorrar CO₂, materias primas y agua en comparación con la compra de un producto nuevo, y garantizar la conformidad ESG gracias a las certificaciones ISO 14001, ISO 14064-1 y al estándar BS8001:2017 para el mapeo de emisiones de Alcance 3.
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