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Assistance technique
| DIMENSIONS ET POIDS 1FN3100-1WC00-0AA1 | |
|---|---|
| Poids | 2 kg |
| hauteur | 0 cm |
| Profondeur | 0 cm |
| Informations douanières 1FN3100-1WC00-0AA1 | |
| Le code 1FN3100-1WC00-0AA1 fait partie du GROUPE DE PRODUITS X0P0, et du CODE DE GROUPE R2S3 et de la CLASSE DE PRODUITS C: products manufactured / produced to order, which cannot be reused or re-utilized or be returned against credit. | |
| SKU | 1FN31001WC000AA1 |
| CUP | 887621155063 |
| Code douanier | 85030098 |
| Dispositions relatives au contrôle des exportations (CECN) | ECCN : N / AL : N |
| Respect des directives RoHs | Since: 31.01.2019 |
| Reach Art. 33 Obligation |
Reach Information There is currently no information on SVHC (Substances of Very High Concern http://echa.europa.eu/web/guest/candidate-list-table) from the supply chain and our established procedures for screening our products for Substances of Very High Concern.We compare our products regularly with the information of the upstream users with regard to the substances indicated in the candidate list in accordance with the requirements of the REACH regulation. As soon as we have new findings, our information will be updated accordingly.
|
| Directive sur la reprise des DEEE | Conformément à la directive DEEE (2012/19/UE), le produit est soumis à l'obligation de reprise en fin de vie. Le fabricant est responsable du traitement et de l'élimination corrects du produit électronique industriel conformément à la réglementation en vigueur. |
| Étape du produit 1FN3100-1WC00-0AA1 | |
| Siemens a déclaré le produit 1FN3100-1WC00-0AA1 obsolète depuis le 01.10.2021, c’est-à-dire qu’il n’est plus fabriqué. | |
Le Siemens 1FN3100-1WC00-0AA1 est une partie primaire de la famille SIMOTICS L-1FN3, c'est-à-dire la partie active d'un moteur linéaire synchrone triphasé en version peak load, conçue pour des mouvements linéaires directs à haute dynamique.
Dans un moteur linéaire, la force est générée directement entre la partie primaire et la partie secondaire magnétique, sans vis à billes, courroies ou autres éléments de transmission. Cela supprime les jeux et élasticités mécaniques et permet des accélérations élevées, des positionnements très précis et une usure réduite.
La partie primaire développe une force assignée de 200 N et une force maximale de 490 N. La vitesse maximale est de 335 m/min à la force assignée et de 147 m/min à la force maximale. Le courant assigné est de 2,4 A et le courant maximal de 6,5 A.
Pour la protection thermique, elle intègre un capteur PTC 120 et un capteur de température KTY84. La puissance et les signaux sont raccordés ensemble via une boîte à bornes avec presse-étoupe. Le poids est d'environ 2 kg.
Siemens a supprimé le produit à compter du 1er octobre 2021 : il est aujourd'hui demandé surtout comme pièce de rechange pour les machines existantes.
E-Repair propose un ensemble complet de services axés sur la continuité de production :
🔧 Réparation au niveau composant dans notre laboratoire interne
♻️ Régénération électronique avec remise à zéro des heures
🚚 Envoi anticipé d'un produit régénéré (si disponible en stock)
🛠️ Assistance technique sur site et à distance
💾 Sauvegarde des paramètres machine et vérification de la configuration
🌐 Nettoyage technologique avec solvants biodégradables
✅ Garantie standard de 12 mois, extensible jusqu'à 24 mois (le cas échéant)
➡️ Tous les services sont fournis conformément aux normes d'économie circulaire BS 8001:2017 et AFNOR XP X30-901:2018, ainsi qu'à la certification ISO 14064-1, essentielle pour la gestion de l'empreinte carbone (Scope 3) dans la chaîne d'approvisionnement.
Oui. Après votre demande, le Customer Care E-Repair vous fournira toutes les instructions pour l'expédition au laboratoire, où les bobinages, l'isolation et les capteurs de température seront contrôlés.
Non. La partie primaire fonctionne avec les parties secondaires magnétiques montées le long de la course de l'axe et avec un système de mesure linéaire. En cas de remplacement, il est conseillé de vérifier que les parties secondaires installées sont compatibles.
Le PTC 120 protège les bobinages en signalant le dépassement du seuil de température, tandis que le KTY84 fournit au variateur une mesure continue de la température pour la surveillance thermique du moteur.
Parmi les symptômes les plus fréquents figurent des alarmes de surtempérature, une perte de force, des erreurs de poursuite de l'axe, des défauts à la terre dus à une isolation dégradée et des signaux anormaux des capteurs de température.
Après le montage, il faut vérifier l'entrefer avec les parties secondaires et la mise en service de l'axe sur le variateur, y compris l'identification de la position des pôles selon les procédures de la machine. E-Repair peut vous accompagner, également à distance.
ℹ️ Les informations figurant dans cette fiche ont un caractère général et indicatif et peuvent contenir des imprécisions ou des erreurs. Avant l'achat, l'installation ou la mise en service, vérifiez toujours les données techniques dans la documentation officielle du fabricant ou contactez E-Repair.
E-Repair n’assume aucune responsabilité quant à l’exactitude de ces informations. Consultez toujours le fabricant pour obtenir les instructions et informations les plus récentes.
Choisir un service E-Repair c'est réduire les temps d'arrêt et les coûts du système, économiser du CO₂, des matières premières et de l'eau par rapport à l'achat d'un nouveau produit, et garantir la conformité ESG grâce aux certifications ISO 14001, ISO 14064-1 et à la norme BS8001:2017 pour la cartographie des émissions Scope 3.
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